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產(chǎn)品介紹:
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要對象為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等,也可進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。多通道疲勞試驗(yàn)機(jī)既可進(jìn)行兩通道以上的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn),也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn),各通道可相互獨(dú)立,試驗(yàn)方式靈活可靠。
技術(shù)參數(shù):
作動器規(guī)格 |
5 |
15 |
20 |
25 |
30 |
50 |
100 |
200 |
500 |
||
比較大試驗(yàn)力(KN) |
動態(tài) |
±5 |
±10 |
±15 |
±20 |
±25 |
±50 |
±100 |
±200 |
±500 |
|
靜態(tài) |
±5 |
±10 |
±15 |
±20 |
±25 |
±50 |
±100 |
±200 |
±500 |
||
標(biāo)配振幅(mm) |
±75 |
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測量準(zhǔn)確度 |
試驗(yàn)力 |
優(yōu)于示值的±1% |
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振幅 |
優(yōu)于示值的±1%FS |
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頻率范圍(Hz) |
0.01-100 |
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通道數(shù)量 |
根據(jù)用戶要求或具體試驗(yàn)要求 |
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 2611 《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
GB/T16825.1 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn)第1部分:拉力和(或)壓力試驗(yàn)機(jī)測力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》
GB/T 16826 《電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)》
JB/T 8612 《電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)》
JB9397 《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
功能特點(diǎn):
1、多通道伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由作動器、恒壓伺服泵站、 全數(shù)字伺服控制器以及相關(guān)試驗(yàn)軟件、液壓夾頭、以及其他的附件等組成。
2、單通道或多通道組合設(shè)計(jì),可完成多種組合形式的試驗(yàn)。
3、多通道耐久性試驗(yàn)臺采用龍門架框架架構(gòu),方便安裝大型試樣,可帶T型槽底板,方便安裝多組試樣。
4、伺服直線作動器上置,內(nèi)置進(jìn)口進(jìn)口位移傳感器,外置由伺服閥、精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊。
5、伺服直線作動器活塞桿的支撐采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì),具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。
6、泵站采用全封閉設(shè)計(jì),配置低噪音交流電機(jī),進(jìn)口低噪音高壓內(nèi)嚙合齒輪泵使整個(gè)泵站聲音很低。
7、負(fù)荷傳感器兩端連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán),進(jìn)一步提高動態(tài)響應(yīng)性能。
8、有載荷、位移、變形三個(gè)閉環(huán)控制回路,各控制模式之間具有平滑切換功能。
9、信號發(fā)生器波形種類:正弦波、方波、角波、斜波以及外部輸入波等。
10、液壓管件、高壓膠管均采用進(jìn)口產(chǎn)品,以保證整個(gè)系統(tǒng)無滲漏油現(xiàn)象。
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