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產(chǎn)品介紹：
操縱桿抗扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于測試車輛操縱桿的抗扭強(qiáng)度、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)剛度、扭斷載荷、扭轉(zhuǎn)破壞等力學(xué)性能測試。
連桿總成為什么要做扭轉(zhuǎn)測試？
操縱桿的基本原理是將塑料桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。這種基本的設(shè)計(jì)包括一個(gè)安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些“印刷線路”組成，并且這些線路連接到幾個(gè)接觸觸點(diǎn)。然后，從這些觸點(diǎn)引出普通電線連接到計(jì)算機(jī)。
技術(shù)參數(shù)：
|
扭矩量程 |
500 |
N·m |
|
扭轉(zhuǎn)角測量范圍 |
0-500（任意度） |
° |
|
扭矩有效測量范圍 |
0.5%-100% |
%FS |
|
扭矩比較小起測范圍 |
10 |
N·m |
|
扭矩比較小讀數(shù)值 |
0.1 |
N·m |
|
轉(zhuǎn)速示值重復(fù)性誤差 |
≤1.0 |
% |
|
試驗(yàn)扭矩分辨率 |
1/±262144 |
/ |
|
夾頭同軸度 |
≤Φ0.05 |
mm |
|
扭矩示值相對(duì)誤差 |
≤±1.0 |
% |
|
扭矩重復(fù)性相對(duì)誤差 |
≤1.0 |
% |
|
扭角比較小讀數(shù)值 |
0.1 |
° |
|
轉(zhuǎn)角比較小讀數(shù)值 |
0.01 |
° |
|
轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差 |
≤±1.0 |
% |
|
扭角示值相對(duì)誤差 |
≤±1.0 |
% |
|
扭角示值重復(fù)性誤差 |
≤1.0 |
% |
|
轉(zhuǎn)速示值相對(duì)誤差 |
≤±1.0 |
% |
|
試驗(yàn)扭轉(zhuǎn)速度 |
0.5-360 |
°/min |
|
比較大旋轉(zhuǎn)速度 |
720 |
°/min |
|
試驗(yàn)空間 |
0-1000 |
mm |
|
試樣夾持范圍 |
0-100（60*60*60端口） |
mm |
|
試驗(yàn)機(jī)噪音 |
<60 |
dB |
|
電源電壓 |
AC380±10/50 |
V/Hz |
|
主機(jī)尺寸 |
3000*700*1500 |
mm |
|
級(jí)別 |
1 |
級(jí) |
|
主機(jī)重量 |
約2600 |
kg |
操縱桿抗扭強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)在機(jī)械工程中有很多構(gòu)件承受扭轉(zhuǎn)載荷。在桿件的兩端作用兩個(gè)大小相等,方向相反,且作用平面垂直于桿體軸線的力偶,致使桿件任意兩個(gè)橫截面都發(fā)生繞桿體軸線的相對(duì)位移,這種位移形成的變形即為扭轉(zhuǎn)變形。在實(shí)際工作中,把引起桿件扭轉(zhuǎn)變形的力偶或力矩稱之為扭轉(zhuǎn)力矩,簡稱扭矩。扭矩 T 的表達(dá)式是力 F 與力臂(或力偶的距離)L 的乘積:T=F·L。
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