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產(chǎn)品介紹:
排氣管疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于道路車輛排氣管的耐久性、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、動(dòng)態(tài)疲勞、動(dòng)剛度、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、伸縮疲勞、破壞疲勞等力學(xué)性能檢測(cè)。
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):
1、試驗(yàn)主機(jī)設(shè)計(jì)人性化,操作非常簡(jiǎn)便
橫梁升降采用雙向油缸,速度可自由調(diào)節(jié);配置的液壓夾具的夾緊快慢也可隨意調(diào)整;人性化的主機(jī)設(shè)計(jì)也使得安裝試樣更加輕松方便。油缸和橫梁一體式結(jié)構(gòu),剛性大、試驗(yàn)穩(wěn)定。
2、采用密封設(shè)計(jì)技術(shù),減低活塞運(yùn)行損傷度低
主機(jī)采用中創(chuàng)設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式的端蓋密封設(shè)計(jì)技術(shù),降低活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)密封件的損傷度,延長(zhǎng)密封件的壽命。
3、過(guò)濾器精密高,確保液壓油的清潔
分油器配置進(jìn)、回油蓄能器,過(guò)濾精度為3μ的精密過(guò)濾器(帶堵塞發(fā)訊報(bào)警裝置)、帶管路輸入、輸出的分油通道等,進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性。
技術(shù)參數(shù):
技術(shù)參數(shù) |
技術(shù)指標(biāo) |
比較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 |
±100KN 幅值波動(dòng)度不大于各檔±1%F.S |
作動(dòng)器比較大振幅 |
±75 mm,示值精度2%起±1%FS |
變形測(cè)量精度 |
示值精度2%起,±0.5% |
頻率范圍 |
0~50HZ |
主要試驗(yàn)波形 |
正弦波、脈沖波,方波,鋸齒波、隨機(jī)波(主要由控制器支持) |
動(dòng)態(tài)試驗(yàn)比較大線速度 |
50mm/s |
疲勞次數(shù) |
2x106次(任意設(shè)置) |
比較大試驗(yàn)空間 |
不小于1200mm |
柱間距離 |
533mm |
恒壓伺服泵站規(guī)格 |
流量52L/min,21Mpa |
工作臺(tái)有效高度 |
920mm |
試驗(yàn)夾具 |
液壓拉伸夾具 |
機(jī)架剛度 |
2.6 ×108 N/m |
外型尺寸 |
1100mm(長(zhǎng))×900mm(寬)×3200mm(高) |
總重量 |
約1600kg |
滿足以下標(biāo)準(zhǔn):
ISO 1099(金屬材料疲勞試驗(yàn)的軸向力控制的方法);
ISO 12106(金屬材料疲勞試驗(yàn)的軸向應(yīng)變控制法);
VDA 238-100(板彎曲的金屬材料試驗(yàn));
ISO 14272(交叉拉伸試驗(yàn)的試樣尺寸和程序電阻點(diǎn)焊和凸焊);
ISO 14273(剪切試驗(yàn)的試樣尺寸和程序性點(diǎn)焊,縫焊和凸焊);
ASTM e606(應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)程);
ASTM a370-10(機(jī)械測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法和定義。
JB/T9397-1999 (拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī),技術(shù)條件)
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